Dernière évolution de la mythique Delta HF Integrale, cet exemplaire Giallo Ginestra est l'un des 220 produits dans cette teinte d'usine exclusive. Livrée neuve en mars 1993 chez le concessionnaire Lancia de Turin, la voiture a été conservée par deux propriétaires italiens successifs avant d'être importée en France en 2021.
Le 2.0 litres turbo 16 soupapes développe 215 chevaux, transmis aux quatre roues motrices via la boîte manuelle à 5 rapports. Le compteur affiche 78 420 km d'origine, accompagnés d'un carnet d'entretien intégral depuis la livraison. La distribution a été refaite en 2024.
Une restauration sélective de la carrosserie a été confiée aux ateliers Officine Faralli en 2019 — seuls les éléments strictement nécessaires ont été traités, préservant la patine d'origine sur les parties saines. Le moteur a reçu un service complet en janvier 2026 à Turin.
L'intérieur d'origine est en excellent état : sièges Recaro spécifiques Evo II, volant Momo Corse, moquettes propres sans déchirures. Le dossier d'entretien comprend 22 factures, le certificat Lancia Heritage, et le rapport d'inspection 148 points de Vera Trade.
Distribution refaite 2024, service moteur complet Turin janv. 2026
Passage de roue avant droit
Bas de caisse droit
Points de surface traités en 2019, surveillance recommandée
Passage de roue arrière droit
Plancher central
Panneau arrière sous hayon
Légère oxydation superficielle, non perforante
Capot
Pavillon
Portière avant gauche
Portière arrière gauche
Ce véhicule n'a pas encore de Provenance Ledger détaillé. Les prochaines annonces publiées l'intégreront via le parcours vendeur.
Le bloc moteur a-t-il déjà été ouvert ?
Jamais ouvert. Le suivi d'atelier ne mentionne que les vidanges standard et la distribution refaite en 2024. Le numéro moteur d'origine est lisible et conforme aux papiers.
Le catalyseur d'origine est-il encore en place ?
Oui, pièce d'origine avec estampille Lancia visible. Photos disponibles dans la galerie, onglet « Dessous de caisse ».
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